马来西亚赛车运动新闻
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哈金丹麦在米萨诺收获四分
PETALING JAYA: Pelumba Moto3 negara, Hakim Danish Ramli masih mampu menokok empat mata, walaupun terpaksa bermula dari petak ke-25 gara-gara dikenakan penalti pada Kejuaraan Motosikal Grand Prix (GP) San Marino di Litar Misano, Itali, kelmarin. Bermula dari barisan belakang susulan penalti grid, pelumba berusia 19 tahun itu mencatat masa 34 minit 05.048 saat (s) untuk ...
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本田更换F1引擎项目负责人 阿斯顿马丁开局表现不佳
Honda changes the leadership of its Formula 1 engine programme after the Japanese manufacturer's disappointing start to its return to the sport this season.
- JMR 车队在铃鹿1000耐力赛 Pro-Am 组别夺得亚军
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哈基姆·丹尼什圣马力诺大奖赛第12名，Moto3总排名保持第八
马来西亚Moto3车手哈基姆·丹尼什·拉姆利在米萨诺赛道的圣马力诺大奖赛中以第12名完赛，从第25位发车，获得4分。这一成绩使他在Moto3世界锦标赛中以94分保持第八名，接下来是9月20日的奥地利大奖赛。
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诺里斯批评虚拟安全车时机 西班牙大奖赛领先优势尽失
兰多·诺里斯在西班牙大奖赛从杆位领跑时，因斯特罗尔撞车而出动虚拟安全车，他已通过维修区入口无法进站。安东内利最终夺冠，维斯塔潘第二，诺里斯追回至第三。诺里斯称该规则不公平，希望安全车至少多留一圈。
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F1车手批评新马德林赛道 西班牙大奖赛乏味
一级方程式车手对马德里新马德林赛道反应冷淡，周日的西班牙大奖赛因安全车决定胜负，超车机会寥寥。兰多·诺里斯质疑赛道设计如何获批，其他人则说部分路段太窄且不安全。基米·安东内利夺冠，马克斯·维斯塔潘第二，诺里斯第三。
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诺里斯因虚拟安全车时机错失西班牙大奖赛冠军
兰多·诺里斯在马德里举行的西班牙大奖赛中，因虚拟安全车在他刚通过维修区入口后出动，让对手基米·安东内利和马克斯·维斯塔潘得以进站并获得时间优势，从而错失几乎到手的胜利。诺里斯最终获得第三名，安东内利则将冠军领先优势扩大到81分。诺里斯表示，这条规则不应决定一场比赛。
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安东内利在马德里Madring赛道再夺西班牙大奖赛冠军
基米·安东内利在马德里新建的Madring赛道赢得西班牙大奖赛，将对梅赛德斯队友乔治·拉塞尔的积分领先优势扩大至81分。兰多·诺里斯从杆位起步领先，但在虚拟安全车期间失势，最终获得第三名，马克斯·维斯塔潘位列第二。刘易斯·汉密尔顿因刹车故障早早退赛。
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马奎兹在米萨诺夺冠 贝泽奇首圈摔车 马奎兹登上MotoGP榜首
马克·马奎兹周日赢得圣马力诺大奖赛，本赛季首次登上MotoGP车手榜首位。主场车手贝泽奇首圈摔车退赛，马奎兹的弟弟亚历克斯获得第二，阿科斯塔第三。
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乌戈楚库在西班牙大奖赛成为首位美国F3冠军
乌戈·乌戈楚库在周日的西班牙大奖赛上赢得国际汽联三级方程式锦标赛冠军，成为首位来自美国的冠军。这位19岁的坎波斯车队车手在马德林赛道最后一轮获得第二名，以14分优势击败英国车手弗雷迪·斯莱特。
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塞恩斯被罚退三位，主场西班牙大奖赛将从第20位起步
卡洛斯·塞恩斯因在排位赛中阻挡瓦尔特利·博塔斯而被罚退三个发车位，将在马德林赛道举行的西班牙大奖赛从第20位起步。兰多·诺里斯为迈凯伦夺得杆位，以0.011秒优势击败基米·安东内利。
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英格兰在场外风波后重回正轨，鲁特助球队在埃德巴斯顿以3-0横扫巴基斯坦
在埃德巴斯顿结束的这场测试赛中，英格兰以3-0战胜巴基斯坦。鲁特重掌队长后在八门胜利中打出不败62分，称赞球队对近期场外事件的应对。
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F1时隔45年重返马德里 新Madring赛道启用
马德里时隔45年再次举办一级方程式赛车，新落成的Madring赛道全长5.4公里，位于Valdebebas，靠近巴拉哈斯机场和IFEMA展览中心。车迷欢迎比巴塞罗那更便捷的交通，但也有人表示更多是为了体验而非比赛本身。
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诺里斯以“杰作”圈速夺得西班牙大奖赛杆位
兰多·诺里斯在西班牙大奖赛排位赛中以惊人的最后一圈夺得杆位，比基米·安东内利快0.011秒，提升幅度达0.701秒。迈凯伦车队领队安德烈亚·斯特拉称这是“杰作”，是他观看450场大奖赛遥测数据以来最令人印象深刻的圈速之一。诺里斯承认在最后一个弯道犯错，损失了超过0.3秒。
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维斯塔潘：西班牙大奖赛超车几乎不可能
马克斯·维斯塔潘表示，在周日于马德里Madring赛道举行的西班牙大奖赛中，超车几乎不可能，轮胎退化可能决定比赛结果。这位红牛车手排位赛位列第三，落后于兰多·诺里斯和基米·安东内利，并建议车手应在赛道设计中有更多发言权。
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诺里斯在马德里环赛道夺得西班牙大奖赛杆位
兰多·诺里斯在马德里环赛道的排位赛中以0.011秒优势击败基米·安东内利，夺得西班牙大奖赛杆位。马克斯·维斯塔潘位列第三，刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔分列第四、第五。
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马奎斯赢得圣马力诺MotoGP冲刺赛，贝泽基第二
马克·马奎斯周六在意大利米萨诺阿德里亚蒂科举行的圣马力诺大奖赛冲刺赛中夺冠，击败了阿普利亚车手马可·贝泽基和豪尔赫·马丁。贝泽基在排位赛中创下赛道纪录并夺得杆位，但马奎斯在第一个弯道内道超越后一路领先至终点。马丁在车手积分榜上领先马奎斯14分，贝泽基则落后22分。
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皮亚斯特里瞄准分站胜利 为2027年争冠铺路
奥斯卡·皮亚斯特里表示，他本赛季专注于争取分站胜利，为2027年的冠军挑战做好准备。这位迈凯伦车手目前排名第五，落后梅赛德斯的基米·安东内利151分，并希望帮助车队在车队积分榜上击败法拉利获得第二名。
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安东内利在西班牙大奖赛第三次练习赛中最快
基米·安东内利在马德里Madring赛道举行的西班牙大奖赛第三次也是最后一次练习赛中做出最快圈速。练习赛因刘易斯·汉密尔顿和奥利弗·贝尔曼的撞车事故而中断，红旗持续54分钟并增加了额外时间。查尔斯·勒克莱尔第二快，奥斯卡·皮亚斯特里和兰多·诺里斯分列第三和第四。
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哈金·丹尼什将从第18位起跑圣马力诺大奖赛
马来西亚Moto3车手哈金·丹尼什·拉姆利在米萨诺赛道排位赛后，将从第18位起跑圣马力诺大奖赛。他在Q2跑出1分42.407秒，将与维达·普拉塔马和赫苏斯·里奥斯同排出发。
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汉密尔顿西班牙大奖赛最后一练撞车，安东内利最快
刘易斯·汉密尔顿在周六西班牙大奖赛最后一练中于最后一个弯道撞毁法拉利赛车，引发红旗。梅赛德斯的基米·安东内利做出最快圈速，哈斯车手贝尔曼也在最后一分钟打滑撞墙。
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贝泽基刷新米萨诺赛道纪录 夺圣马力诺大奖赛杆位
马可·贝泽基周六在米萨诺打破赛道历史最快圈速纪录，以1分29.982秒成为首位跑进1分30秒的车手，夺得圣马力诺大奖赛杆位。马克·马奎斯排名第二，费尔明·阿尔德格尔第三，而积分榜领先者豪尔赫·马丁仅列第五。
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维斯塔潘西班牙大奖赛二练排名第六
马克斯·维斯塔潘在西班牙大奖赛第二次练习赛中排名第六，落后最快车手基米·安东内利零点四秒。他表示自己不喜欢马德里这条新的街道赛道，但称赞了赛道的建造质量。利亚姆·劳森排名第十，而兰多·诺里斯仅跑了两圈便因变速箱更换进站。
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安东内利西班牙大奖赛练习赛最快，马德林赛道F1首秀
基米·安东内利在马德里新马德林赛道的两节周五练习赛中均跑出最快圈速，领先西班牙大奖赛。查尔斯·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿紧随其后，阿尔维德·林德布拉德在第13弯撞车，兰多·诺里斯因更换变速箱缺席第二节练习。